|

Сначала я анализирую, что делать с каждой конкретной вмятиной. Выбираю инструменты и технологию. Потом все аккуратно разбираю и собираю обратно после работы. Это много времени и еще больше знаний. А они стоят денег.

Цена для каждого клиента индивидуальна и зависит от сложности, времени на работу, металла автомобиля, количества вмятин и многого другого.

Я могу оценить вмятину по фотографии, но некоторые нюансы проявляются только при личном осмотре. Мне нужно определить глубину вмятины, понять, была ли покрашена деталь, как повел себя металл и ЛКП, есть ли микротрещины. Все это я пойму, только посмотрев на деталь лично.

Примерные сроки я смогу прикинуть по фото. Дальше все снова индивидуально. Важно понимать, где находится вмятина: в доступе или надо разбирать полмашины. Играет роль размер и количество вмятин: одна большая или много мелких. Металл тоже влияет на сложность и скорость работы. Точное время я скажу, оценив все лично и в комплексе.

Вы не найдете место ремонта даже с лупой. Машина будет «не бита, не крашена». Краска, лак и шагрень останутся один в один, как были до повреждения. После ремонта не появится искажений и бликов.

Металл вернется в свое исходное состояние до вмятины и будет «вести себя» как раньше. Внешний вид и свойства не изменятся. Не появится ржавчина, и краска не отвалится.

Я превращаю металл в «новый», если ЛКП не пострадало. Вытяну вмятину и спасу деталь, но с трещиной и отколотым лаком буду бороться отдельно. Подкрашу, подправлю лак на месте. Красить у других мастеров не придется.

К «очевидным» вмятинам можно добраться, сняв молдинги. К более труднодоступным вмятинам доступ «лежит» через обшивки дверей. Для ремонта некоторых вмятин иногда приходится разобрать полмашины. Все индивидуально и зависит от расположения.

После ремонта я соберу машину обратно и верну в первоначальном виде. У меня не остается «лишних» деталей и «ненужных» винтиков. На машине не будет признаков разбора, и она «не слетит» с гарантии.

Даю гарантию 100%, что после ремонта не останется ни самой вмятины, ни следов от нее. Краска будет на месте: не облезет и не вспучится. Вмятина «не вылезет» заново.

Удаляю вмятины с 2015 года. Работал по контракту с заводами VW и BMW в Восточной Европе, возвращал к жизни детали на дорогущих авто в Эмиратах и вот последние 5 лет работаю сам на себя, ни от кого не завишу и делаю свое дело для души.

Буду рад вам помочь: удалить вмятину, сколы и царапины, вернуть к жизни деталь, которую приговорили на замену.
Пишите, звоните, присылайте фото. За спрос, как говориться, денег не беру :)

Я не школа, я не продавец инструмента, я не набираю группы — я просто Мастер по ПДР технологии. Нет у меня никакой методики или программы обучения. Я проще к этому отношусь и не лезу в дебри, в которых ничего не понимаю.

Хочешь научиться выпрямлять вмятины? Звони, договоримся. Научу.